Nu är våren här på allvar och många ungdomar ger sig ut på moped, men det sker inte utan risk. Fler barn i åldern 14 17 år skadas i mopedolyckor än i alla andra trafikslag tillsammans.
Den stora överrepresentationen av mopedförare bland de som skadas i trafiken visar hur farlig mopeden är för den som är ung. Det handlar om höga farter och många klarar inte av att göra rätt bedömningar i trafiken, säger Iréne Isaksson Hellman, trafiksäkerhetsexpert vid If.
Nära 60 procent av mopedolyckorna är singelolyckor. Därefter kommer moped i kollision med motorfordon, med drygt 30 procent av olyckorna.
De vanligaste skadorna vid mopedolyckor är benskador och armskador, medan de svåraste skadorna oftast är huvud eller bröstskador.
En tidigare undersökning från If visar att fyra av tio mopedister i åldern 12 till 18 år kör en trimmad moped, och i åtta av tio fall vet föräldrarna om det.
En EU-moped, som får gå i 45 km/h, kan trimmad komma upp i hastigheter av 90 km/h.
I praktiken kör de här barnen på trimmad moppe omkring på motorcykel utan körkort. Kombinationen hög fart och ungdom är livsfarlig. Föräldrarna måste inse vilka stora risker de utsätter sina barn för när inte ingriper.
År 2011 omkom tio personer i mopedolyckor i Sverige. Totalt fanns ca 117 000 mopeder ute i trafik 2011.
Statistiken täcker samtliga olyckor under åren 2005 2010.
Skadade i trafik, ålder 14 17 år:
Moped: 7 610
Cykel: 3 749
Bilpassagerare: 2 454
Fotgängare: 489
Övrigt (buss mm): 720