Nu har det Örnsköldsviksbaserade företaget Elforest fått en order på tio stycken transportfordon som bland annat ska användas till att leverera spannmål till byar som saknar vägförbindelse.
Elforest GT är ett terrängtransportkoncept som ursprungligen utvecklades för att lösa The last mile problem, där vägar och vägfordon saknas. Fordonet förenar en enkel konstruktion med avancerade funktioner som bygger på Elforest hybridteknologi och datorkraft. Ur ett miljöperspektiv finns flera fördelar med GT. Minskad bränsleförbrukning och därmed minskade koldioxidutsläpp är två av dem. Fordonet kommer ha 4-hjulsdrift och ett lastflak. Det gör att GT- maskinen kan fungera som lastbärare, stationärt kraftaggregat och som generator av elektricitet.
Då det finns få vägar i Moçambique ska fordonet användas för att transportera spannmålsprodukter och förnödenheter till människor på landsbygden. GT är ett effektivt och ekonomiskt transportfordon som, när det inte transporterar spannmål, även kan producera ström för exempelvis belysning.
I november 2011 besökte representanter för Ministry of Transport and Communication i Moçambique företaget Elforest i Örnsköldsvik för att skapa sig en bättre bild av det unika och multifunktionella fordonet. De poängterade att det finns ett stort behov av terrängtransportfordon för åtkomst av byar i väglöst område i Moçambique. Tillgången till energi på lokal nivå saknas också i betydande omfattning, därför är lokal energiproduktion mycket värdefull för t.ex belysning, vattenförsörjning, brandbekämpning mm. Fordonet kan dessutom drivas av lokalt producerade bränslen som vegetabilisk olja och är genom sin enkla konstruktion mycket underhållsvänlig.
Moçambique är uppdelat i tio provinser och varje guvernör/provins ska få var sitt fordon för utvärdering. Fordonen levereras till Moçambique där utbildningar kring fordonet kommer att hållas. Elforest bygger samtidigt upp en serviceorganisation på plats i landet. Den nuvarande ordern är värd drygt tre miljoner kronor.
Det här är en framgång för hela vårt företag, säger Per-Anders Bjuggstam, vd på Elforest. Ordern verifierar att vår elhybridteknologi kan användas i olika typer av fordon och inte bara till skogsmaskiner. Elhybridtekniken har flera fördelar, dels ur miljösynpunkt, men också som mobil energiproducent. Moçambique är i detta avseende en pionjär men vi är övertygade om att tekniken kommer att spridas till flera andra marknader med liknande behov som Moçambique.
Vi startar nu produktionen av dessa tio maskiner och vi ser fram emot ett långvarigt och givande samarbete. Vi ska först klara av denna leverans, och har sedan Moçambique möjligheten, kommer de att kunna beställa fler fordon de närmaste åren, säger Per-Anders Bjuggstam.